レーシックの基本情報

レーシック以外に視力を回復する方法はありませんか？
船乗りになるとか...........

免許証の条件「眼鏡等」免許には、目が悪い人には「眼鏡等」って条件がつきますよね。
これだと、眼鏡（もしくはコンタクト）かけずに運転したら違反になるんですよね？
「眼鏡等」の条件付き免許の人が、眼鏡（もしくはコンタクト）してないときに事故を起こしたらやっぱり罪はちゃんと眼鏡していたときより重くなります…よね？
では、「眼鏡等」条件付き免許の人が、レーシック（視力回復手術）をして視力が回復し、眼鏡をかけずに運転していて事故を起こしたとします。
しかし、免許はまだ書き換えてないので「眼鏡等」になっています。
こういう場合はやっぱり罪はふつうより重くなるのでしょうか。。。
ちなみにあとで視力が回復した場合って書き換えのときに言って視力チチェックしてもらえば「眼鏡等」はけすことができるのでしょうか？
私の親父の事ですが。
白内障を患い、白内障手術と同時に視力矯正手術もしました。
手術前視力は両眼とも０．１以下だったのが、両眼とも１．５まで回復。
このとき医者から視力回復の証明書をもらっていました。
車運時必要であれば免許証と一緒に提出せよとのこと。
それが面倒であれば、だて眼鏡でも良いよと言われたそうな。
次回の更新時に、この証明書を提出して、免許証に長年付いていた「眼鏡等」の文字は消えてました。

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パイロットになりたいのですが（民間企業の）、目が悪いです。
コンタクトレンズをつけてます。
それでなれますか？
僕は将来パイロットになりたいのですが目が悪いです。
今コンタクトレンズをつけています。
どうしてもパイロットになりたいです。
レーシック手術をうけて視力が戻ればなれますか？
私の知人の方がパイロットになるために試験をうけ、瞳に傷があったため落ちたそうです。
それと、パイロットになるためには、航空大学に進学しなければならないのですか？
（航空大学には帰国子女枠はありますか？
）私は某国のインターナショナルスクールに通っています。
今高校2年生です。
インターナショナルスクールを卒業したらどのような大学に進学すればパイロットになれますか？
できるだけ帰国子女枠を使ってその大学にはいりたいです。
こっちの勉強の度合は日本の程度に比べけっこう劣ってるので、一般入試は厳しいです（英語以外）・・・。
まずは眼科に行って、あなたの眼の屈折率(Refractive index)を測定してもらって下さい。
あと、眼に何かしらの疾患があるのかどうかも調べてもらってください。
で、眼の状態を調べてもらった後に、JAL・ANA・ANKなどの自社養成パイロットや航空大学校の募集要項をご覧ください。
身体検査基準の中に、眼の項目もありますので。
レーシックなどの屈折矯正手術は絶対に受けないでくださいね。
自社養成パイロットや航空大学校の募集要項を見ていただければわかりますが、バッチリ禁止されてますんで。
どの大学に行ったからパイロットになれる(or なれない)ということはありません。
総合大学だろうが単科大学だろうが、どんな学部学科だろうが、問題ありません。
ただし、偏差値的にできるだけ上位の大学を目指されるのがいいかと思います。
大学の偏差値のみがパイロットになれるか否かを決定づけるとは思いませんが、やっぱり妥協せずに上を目指す姿勢が重要だと思うので。
航空大学校のホームページを見ていただければわかりますが、航大の入試に帰国子女枠はありません。
本当にパイロットになりたいのであれば、結局のところ、しっかり各教科を勉強する必要があります。
「こっちの勉強の度合は日本の程度に比べけっこう劣ってるので・・・」なんていうのは、しょうもない言い訳ですよ。

レーシックの検査で、「網膜が薄く、手術に危険性がある」と判断され、手術を受けることができませんでした。
どこのレーシックセンターでも判断は同じなのでしょうか。

一度はNGを出されたけど、結局手術を受けることが出来た方はいらっしゃいますか？

もしくはレーシック以外の方法で手術を受けられた方はいらっしゃいますか？

病院のURLも張っていただけると助かります。
http://q.hatena.ne.jp/1172187746